很多人总说，为何至今我们都不让FSD V14版本入华？这就是胡扯了，我们一直都是允许fsd进入中国市场的，但是你必须和别的汽车厂一样的标准。至于代码谁编写我们不管的，但是所有的数据必须放在国内，而且地图也要选用国内合规的厂商。反观美国呢，法律直接明文规定，只要是中国人写的自动驾驶和电控软件等，都不允许进入美国市场，哪怕你车子是在墨西哥生产的。何况，实际上真正意义上无阉割完整版的FSD，只能在美加墨使用，其他200多个地区都用不了。你欧美们自己都在严控FSD，有脸说我们不允许？
我知道肯定有人要疑惑了，也就是说，FSD当初卖给中国车主时并没有获得全面的商用许可？其实是这样的，19年后生产卖的魔豆y和3，不管什么配置，都是预装了FSD的硬件的，但是呢，你想用就要付软件的钱分三档，高速的acc和Lcc是标配的。但是高速的noa你想用，买断3.2万，如果你要城区的noa，再加3.2万。现在高速noa你花3.2万就能用，城区的noa还在测试，不能用。这就是为什么有些车主花了6.4万，用不了城区noa。硬件都一样，软件还没通过国内测试。你想不买断，也可以，毕竟买断用户在国外都是少数。特斯拉推出了订阅。欧美每月99欧元或美元，可以用城区noa但是现在就算在美国，fsd也不是自动驾驶，出了事故，驾驶员是有责任的。
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